盘扣式脚手架在地下通道的安装应用

1 盘扣式脚手架的概念及特点

盘扣式脚手架技术最早由德国提出并使用的，在世界范围内得到了广泛应用。通常情况下，盘扣式脚手架主要分为横杆、立 杆、斜杆三部分。其中，将横杆与斜杆进行连接时，可采用插销式结构，能有效提高脚手架的稳定性，避免出现安全隐患。同时，立杆的连接模式比较特殊，主要采用的是四方管连接棒，在具体应用过程中，需要将其固定在立杆上即可，不需要额外使用其他组件，能有效节省材料的使用，便于进行管理。

其主要特点为，一是，承载力大。在进行立杆连接工作时，需要将整个节点控制在框架内部，能有效保证结构的稳定性。同时，其接头处具备良好的力学性能，能有效防止形变等问题，从而保证承载力。二是，功能性强。盘扣式脚手架没有固定的组架模式，其承载力、组架方式等可根据实际使用需要进行调整，能适应各种施工需求。三是，安全系数高。在对盘扣式脚手架进行设计时，对接头处进行了重点设计，使其具备双向自锁能力，能有效防止脱落等问题。同时，当盘扣受力时，可将承载力传递给立杆，能保证其正常使用，从而提高安全系数。

2 盘扣式脚手架在下穿通道中的应用

2.1 工程概况

以某城市下穿通道为例，其设计模式为，由城市次干道下穿城市主干道，在地形的限制下，道路的纵断面由-0.19%和+0.20%两个坡段构成，且次干道为两个行车道，规定行车时速为40km/h，道路两端采用U型设计方式。其结构顶板的厚度为70cm，底板厚度为100cm，桥梁与地面落差为5m，两侧为3.5m。 

2.2 脚手架材料准备

本次施工，主要采用的是M60型盘扣式脚手架，主要材料包括斜杆、立杆、横杆三个部分。其中，横杆主要采用的是1.2m规格，立杆采用的是1.2m规格，斜杆为1.5m。通过结构之间相互连接，能有效保障其安全性，以满足实际施工需要。 

2.3 布架模式

在进行布架工作前，需要对通道桥体的数值进行计算，从而算出盘扣式脚手架的承载力大小，为后续的施工工作提供数据支撑。通过计算可知，架体腹板的横向间距为 1.2m,纵向间距为1.5m，支架间距为1.2m。而翼板的各项间距均为1.5m。

2.4 施工方法

通过上述分析可知，盘扣式脚手架主要由斜杆、立杆、横杆三部分组成，在进行连接工作时，需要根据扣盘的实际情况进行固保证搭设进度和质量。同时，需要对搭设材料的数量和质量等进行验收，确保各个构建符合施工标准，当存在不符合规定的材料时，应严禁使用。最后，将盘扣式脚手架应用在下穿通道时，需要对施工现场的环境进行清理，并检查坡段的稳定程度，按照相应的标准进行放线定位。